Болты, посредством которых модульподшипников коленчатого валапритянут к блоку цилиндров, неследует отворачивать во избежаниедеформации последнего. Приэтом следует руководствоватьсяуказаниями, приведенными вруководстве по ремонту.
Модуль подшипников коленчатого вала
Впервые на рабочие поверхности цилиндров дизеля наносится износостойкое покрытие с помощью плазматрона. В результате можно обойтись без установки в алюминиевый блок гильз цилиндров. Это мероприятие также способствует снижению массы двигателя и уменьшению его размеров за счет сокращения перемычек между цилиндрами.
Плазменное напыление цилиндров
Блок цилиндров состоит из верхней части и модуля подшипников коленчатого вала. Верхнюю часть блока цилиндров изготовляют из алюминиевого сплава, благодаря чему снижается масса двигателя. Цилиндры расположены в два ряда с углом развала 90°, что обеспечивает общую компактность двигателя.
Двигатель V10 TDI Volkswagen Блок цилиндров
Механизмы и системы двигателя V10 TDI Volkswagen (Часть 1)
Авто: Volkswagen, V10 TDI, легковой автомобиль, устройство автомобиля, двигатель, детали, инструкция
Комментариев нет:
Отправить комментарий